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所属栏目：建筑设计论文范文发布时间：2011-02-25浏览量:148

副标题#e#
　　沥青混凝土路面质量控制
　　方林
　　贵州省铜仁地区路桥工程公司
　　摘要：沥青路面施工作为一项工艺复杂的施工活动，对其进行质量控制的难度较大，本文通过对施工阶段的研究，有针对性的总结该阶段确保施工质量的方法和措施，这对于提高沥青路面施工质量有一定的指导意义。
　　关键词：沥青路面；质量控制
　　1沥青混合料拌和过程控制
　　严格按照沥青混合料拌和工艺流程操作，控制各项指标必须满足要求，这是做好沥青路面的基础。沥青混合料其质量控制指标宜采用总量控制与动态控制指导生产。总量控制是根据每天拌合站各热料仓实际生产量计算合成级配和沥青用量与抽提结果相配合作为沥青混合料的质量控制方法。
　　生产工艺控制具体要求如下：
　　(1)拌合设备的各项传感器在沥青面层施工之前必须进行标定。同时冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。
　　(2)每个台班结束后打印台班的统计量，进行混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，数据有异常波动的应停止生产分析原因。
　　(3)由于增加纤维的投入，集料在拌合锅的干拌时间应不小于10-20s，每盘的生产周期不宣小于55s，以确保纤维的均匀掺拌。
　　(4)混合料出场应每车进行成品温度检验，同时观察混合料冒烟情况，白烟属于正常，青烟过大应注意混合料温度，特别是沥青加热温度是否符合规定。
　　(5)保持混合料生产稳定性，一个工作日内不允许调动每盘混合料生产数量。
　　2沥青混合料运输控制
　　沥青混合料的运输过程中要注意如下几个方面：
　　(1)拌合站装料采用前一后一中一前一后五次卸料方法，每卸一次挪动一个汽车位置，保证平衡装料，减少粗料离析聚集现象，混合料装载后保持一定形状，如果过度塌落说明混合料级配或沥青含量存在一定问题。
　　(2)每辆沥青混合料出厂前必须称量，发放运料单，注明出厂时间、温度、重量等，在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或拌和不均匀或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
　　(3)运输过程中混合料应全面覆盖，特别是两边和前头位置，即：车厢的四周和顶面全部采用优质帆布夹棉被覆盖，并且要覆盖严密，以尽量减少热量损失和灰尘污染，确保加盖棉篷布的装料车2h后温度下降不得超过10℃。
　　(4)运输车辆数量应满足连续摊铺需要，每天施工前有吨位不少于25t的大型车辆3-5辆等待卸料，且最晚到达现场的温度损失少的混合料运输车先进行摊铺。同时保持车辆间的合理间隔距离，顶面覆盖物不宜过早掀开。
　　(5)为保证路面平整度，运输车辆严禁撞击摊铺机，挂空档由摊铺机推动前进。必须派专人用彩旗结合口哨指挥车辆，进行有序地管理。
　　(6)每一工作台班工作结束，应当清理车厢、帮板等部位残余混合料，并尽量将车身打扫干净。
　　(7)温度检测应采用水银温度计或经标定的数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于15cm。
　　3摊铺现场质量控制
　　沥青混合料的摊铺过程中要注意如下几个方面：
　　(1)混合料到场后，应有专人测量混合料温度及覆盖情况，如有结壳硬化现象的混合料，应先将其铲除，然后测温再使用，并做好记录。
　　(2)摊铺机必须缓慢、均匀，连续稳定摊铺，是提高平整度的最主要措施，摊铺速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况以及摊铺厚度确定，做到缓慢均匀，不间断摊铺，速度不宜超过2m／min。摊铺过程中不得随便更换摊铺速度或中途停顿，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，并予以消除。
　　(3)摊铺后未碾压前，一般不得整修，只有特殊情况下，局部离析或异常时，需在技术人员在场的情况下，允许人工找补或更换混合料。
　　(4)为减少接缝处温度损失，摊铺机前后不得超过5m。采用声纳平衡梁，其探测范围不少于12m。
　#p#副标题#e#　(5)针对各种摊铺机的特性，各项防离析措施必须落实到位，特别是为了防止两台摊铺机结合缝处的离析，要在摊铺室前挡板端接长挡板，使其与摊铺室侧板的距离不大于lOcm，以防止粗集料集中形成行车道中部的离析带。
　　(6)摊铺过程中车辆卸料使摊铺机受料斗始终要保持不少于三分之一的存料，为确保摊铺的连续性，适当时收料斗。
　　(7)施工过程中摊铺机的振动档位不得低于最高档位的三分之二，摊铺后的密实度达到87％以上。
　　(8)摊铺机熨平板必须拼接紧密，不存有缝隙，且高温不发生翘曲变形，防止卡入粒料形成拉痕或影响夯锤击实效果。
　　(9)摊铺机螺旋布料器应不停地转动，摊铺室内应保持不得低于螺旋布料器高度三分之二的混合料，限料板内侧的料位在不影响螺旋器送料的情况下尽可能保持充盈。
　　(10)摊铺室内螺旋布料器应处于中间位置，螺旋叶片距下承层的高度宜在lOcm左右，即安置到最低位置。
　　(11)熨平板前刮板刃部应高出熨平板底平面130～150mm为宜，对液压伸缩缝熨平板，因系统刚度较小，上述数据应适当减小，调整后应保证刮料板底刃与熨平板地面平行。
　　4沥青混合料的压实
　　沥青混合料的压实是保证质量的重要环节，总的碾压应遵守“高频、低幅、紧跟、慢速、少压、快完"的原则。设专人负责碾压作业的管理，为使碾压的分界线明确，压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段，必须使用彩旗或其它标志物放在初压、复压和终压的分界线上，并根据混合料的温度和碾压遍数及时移动标志物，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。同时对不同型号的压路机驾驶员必须技术交底到位，分工明确，规范操作。碾压设备的组合必须保证碾压作业在碾压有效压实时间内完成，碾压组合由试验段来确定。
　　压路机应采用频率高、振幅小的振动碾压方式，双钢轮振动压路机吨位不少于llt，轮宽不少于1．8m。采用何种振动压路机，需在试验段的摊铺中根据碎石抗压碎能力、油石比大小等混合料的情况来确定；碾压时可采用两台振动压路机一边一中同时开始振动压实，做到摊铺温度多高，初压温度就有多高，保证紧跟压实；压实速度应与摊铺速度相匹配，慢速碾压且做到不停顿压实；经成功试验段确定的压实遍数不得随意变更，严禁过度碾压；碾压终了温度控制在120"C以上，确保高温压实效果，同时赶光应选用较宽的钢轮碾压一遍即可，碾压速度不大于4Km／h；压路机驱动轮朝向摊铺机，碾压路线和方向不得突然改变，不准刹车制动，折返点呈阶梯形，且后退时沿前进碾压的轮迹行驶；混合料高温碾压有推拥现象时，应复查其级配是否合适。
　　碾压轮在碾压过程中应保持清洁，当混合料沾轮时应立即清除，同时对钢轮可涂刷隔离剂或防粘洁剂，但严禁刷柴油，尽可能地不采用碾压轮喷水的方式。需喷水时，必须严格控制喷水量，采用间歇喷洒的方式，不得出现水流，并定时对钢轮清洁，以防止混合料表面降温过快或污染，同时施工前必须彻底清洗水箱，使用饮用水并加洗衣粉。
　　压路机对桥涵、通道等构造物的接头以及各种特别部位，特别要注意接缝的平整度，应仔细操作避免造成跳车，同时对两侧路缘石边碾压时应有专人指挥，既要保证碾压到位，又要保证不损坏路缘石，并配备振动夯和手推式自动小型压路机，在终压时进行找补；在横接缝处，对已完成的上面层上至少铺垫20m白色优质帆布，并定时清洗，防止对新铺作业面碾压时对其造成污染；在过桥时，应控制好摊铺速度和碾压段落，避免两台或两台以上的压路机在同一断面或同一孔桥上振动碾压；在碾压过程中，严禁在未碾压成型的段落上停放压路机，如遇紧急情况，可停在碾压成型的紧急停车道上，压路机启动、停止必须缓慢进行。
　　5总结
　　沥青路面施工过程是整个工程质量形成的过程，也是控制过程的重点，因此对施工中#p#副标题#e#的质量控制必须严格地进行。
　　参考文献：
　　[1]中华人民共和国交通部行业标准．公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004).人民交通出版社.2004
　　[2]朱长清．浅谈SMA施工控制与现场监理．建筑与工程，2007，(24)：84，100．