经济管理论文;公路行业培训现状的调查与思考__墨水学术,论文发表

所属栏目：人力资源论文范文发布时间：2011-02-25浏览量:161

副标题#e#摘要:本文在对目前公路行业培训现状进行全面调研的基础上，论述了对公路行业职工进行培训的必要性，进而提出了加强公路行业培训的基本思想与有效途径。
　　关键词：行业培训调查思考
　　引言：公路行业基层职工文化程度偏低，行业技术水平难以适应现代交通建设的需要。
　　改革开放以来，我国的经济建设突飞猛进，基础设施建设中，公路行业是先锋，发挥了十分重要的作用，高速公路、干线公路、农村路网建设发生了翻天覆地变化。但从发展现代化交通，更好地为经济建设当好先锋服好务的要求来看，公路行业自身建设较为滞后，公路人的素质亟待提升。否则，将会制约公路行业的发展，难以发挥服务功能和作用。提升公路人素质，行业培训是十分重要的方面，特别是基层。但从目前实际情况来看，公路行业培训就基层而言，由于诸多因素的影响和制约，公路行业培训的频率低，尤其是国省道的养护和农村公路建设这一块，据调研存在问题相对较为突出，严重地制约了公路行业的发展，迫切需要加强。
　　一、公路行业培训现状调查。
　　为真实反映公路行业培训的现状，笔者就所在的麟游公路管理段实际情况调查如下，虽不能以点代面，但也反映了基层的实情。
　　1、全段职工及其工作基本情况。
　　麟游公路管理段职工人数及养护工作量调查表
　　职工总数    借调收费站、超限站人数    从事公路养管人数    管理人员    一线养护人数    养护里程    平均养护里程    职工平均年龄
　　76    26    50    20    30    113.42公里    3.78公里/人    36岁
　　调查结果表明，因事业单位改制人事冻结，公路行业一线近年来没有招收新人，自然减员，抽调去从事收费、治超人员后，养护一线严重缺员。我段由原来的12个道班建制，压缩到5个养护道班。人均养护里程长，加之山区公路水毁塌方频发，农田秸杆、牛羊对公路污染严重，日常养护工作量特大，再加之节日保畅、防汛抢险、防滑除雪等，职工正常休假都难以保证，闲暇时间极少。
　　2、全段人员行业培训基本情况。
　　麟游公路管理段人员构成及行业培训情况调查表
　　职工人数    大专以上22人员占44%    高中、中专9人占18%    初中以下文化    2000年至2008年培训情况
　　50    本专业人数8人占16%    非本专业人数14人占28%    本专业人数3人占6%    非本专业人数6人占12%    19人占38%    共培训54人次
　　其中：行业培训7人次占13%；
　　职称培训5人次占9%；
　　工人等级培训42人次占78%
　　调查结果显示，现有职工大多属九十年代初退休老职工子女内招，普遍文化程度偏低，自学基础差。而且大多对学习培训缺乏足够的认识，认为修路养路工作只要能拿得动铁锨、洋镐就能满足需要。长期以来，日出而作日落而归，使这一部分职工满足现状，从主观上没有学习深造的积极性和主动性。基层养护里程长，职工分散，人员缺乏，常常疲于日常养护保畅，没有时间开展行业培训工作。从调查情况看，近十年来真正意义上属于行业培训的只占总培训人数的13%，且都是原有的行业专业人员的再培训，而非专业人员的培训大多属与调工资有关的培训，达不到行业培训的目地。基层职工急切盼望#p#副标题#e#有行业培训的机会，尤其是青年职工。从发展的需要看，基层现有职工的文化结构，行业技术技能水平，难以适应新形势的需求。而现有职工平均年龄只有36岁，还有20—30年在公路建设一线工作的较长时限，显然这一大批职工现有的行业技术技能水平将严重制约公路行业今后的又好又快发展。而农村公路建设养护这一大块的行业技术技能的情况更不容乐观。
　　二、公路行业培训的必要性和紧迫性。
　　首先，随着科技进步，现代公路交通的不断发展，传统的施工工艺远远不能满足现代公路交通发展的需要。而要适应公路交通发展的需求，就必须积极研究大力推广新技术、新工艺，使其能够熟练运用新材料，使用新机械设备，那么新技术、新工艺、新材料、新机械设备的推广应用操作维修等，都需要高素质的公路职工去完成。随着交通事业的发展，公路不仅是一种提供行驶便捷的设施，更重要的是随着环保工作的加强，人性化服务的要求，公路环境建设要与大自然相和谐，达到畅、洁、绿、美、安，向社会提供更畅通更舒适的合格产品。要实施公路绿化，路境美化，不具备一定的园艺知识是不行的，而且这些工作的实施，也得靠我们公路职工去完成，显然基层现有职工的文化素质，难以胜任和适应今后事业发展的需要。再者，我们也不可能一下子将现有一大批公路职工去替。因为这些公路职工虽然缺乏现代公路行业的知识技能，但他们多年从事公路建设，积累了丰富的实践经验，也是当今公路建设不可缺少的宝贵财富。因此，我们必须面对现实，从实际出发，挖掘内在潜力，提升现有职工的行业技术水平，以适应现代交通发展新潮流，加强行业培训就显得十分必要。
　　其次，我国已进入快速发展时期，公路建设日新月异，按照“十一五”规划要求，大公路、大交通已是一种发展趋势，公路行业要转变思想观念，更新知识结构，从长远的发展要求出发，公路人的行业技术水平必然要顺应时展的要求，由此可见，加快行业培训迫在眉睫，时不我待。
　　三、加强公路行业培训工作的思考。
　　根据现有公路职工文化结构及行业培训现状，我们公路行业各级应重视并急切加强行业培训工作，以尽快适应现代交通的需要。
　　（一）、高度重视，明确认识。
　　上级公路管理部门要高度重视行业培训工作，将行业培训工作纳入工作计划，要针对基层实际制定出行业培训目标和规划，加强管理，指导实施。基层单位，要根据上级规划安排以及本单位实际，消除主观上不重视的思想，加大行业培训力度，落实行业培训工作任务。基层一线职工，要充分认识自身现有行业技能水平与现代化交通要求的差距，充分认识市场经济情况下的竞争激烈性，充分认识提升行业技术技能的必要性和紧迫性，增强自学以及参加行业培训的积极性和主动性。
　　（二）、多管齐下，层层落实落实行业培训工作任务。
　　首先上级要依据行业培训目标，按照规划适时组织合理安排公路职工集中短期脱产培训，同时要加大对基层的设施投入，充分利用现代科技手段，进行远程教育培训，并加强对基层行业培训工作的指导、督促、检查、评估。其次是基层单位要按照上级的行业培训规划积极抓落实，在选拔骨干分子，积极参加上级安排培训的基础上，立足实际，克服客观存在的困难，创造条件，突出重点，灵活多样地在单位内开展“短平快”的学习培训工作，采取集中学习培训；充分利用职代会、冬训会，生产调度会等以会代训；在职工中大力倡导开展新老帮带培训，结合养建工作实际，组织劳动竞赛活动以赛代训等形式。其三是横向联动，加强交流。上级要组织安排基层单位之间的互相学习，强化交流，互补长短的参观培训。其四是逐年招收本专业大中专毕业生，充实和加强公路行业职工队伍，加快改善职工队伍结构步伐，从根本上提高公路行业水平。
　　#p#副标题#e#（三）、总结经验，持之以恒，不断完善。
　　行业培训工作要加强领导，按照规划，层层抓落实努力完成行业培训工作的目标任务。各级在积极开展行业培训工作的基础上，要典型带动，及时总结经验，并加以推广，不断改进完善行业培训工作的方式和内容，探索出一条适合公路行业特点的行业培训新路子，使之更切合公路行业实际行之有效，更适用于现代化交通发展的需要。
　　在提高对行业培训工作认识的基础上，通过多层次、多管齐下加强行业培训，逐年吸纳专业人才，持之以恒的抓行业培训工作，公路行业职工队伍结构将会得到不断改善，行业水平将不断得到提升，只有这样，这才能满足为经济建设当好先锋，服好务需要，建设好现代化交通。