热点职称论文：某桥梁工程施工安全质量监理__墨水学术,论文发表,

所属栏目：推荐论文发布时间：2011-02-25浏览量:151

副标题#e#      摘要：桥梁工程监理最核心最基础的内容是安全质量监理。桥梁工程质量的好坏, 直接影响整条公路的建设质量和使用年限。因此, 如何保障桥梁施工的质量和安全, 需要监理工作得到切实的开展。本文结合桥梁施工监理实例, 探讨了桥梁施工安全质量监理的要点。
      关键词：桥梁工程； 施工监理；安全质量

      桥梁施工监理是指监理单位受桥梁建设单位委托, 在监理合同约定的范围内, 依据法律、法规及有关技术标准和建设工程合同, 对建设工程的施工实施监督。桥梁工程有其独特的特点, 进行施工监理时, 只有根据其特点, 采取针对性的监督措施与方法, 以达到预期的监控目标, 工程进展才能顺利, 才能满足业主的要求。笔者具体结合某大桥工程, 探讨桥梁施工的有效监理。
一、工程概况
      该大桥工程主要包括摩擦桩基础、钢筋砼系梁( 乘台) 、立柱( 桥台) 、盖梁、先张法预应力等截面钢筋砼箱梁。桥长75m, 桥宽55m。
二、监理重点及难点分析
      本工程桥梁上部结构采用单箱单室、单箱双室和单箱多室等高度箱梁, 主梁均为预应力砼连续箱梁, 部分桥段为斜弯桥, 线型复杂, 曲线多, 纵坡变化大, 桥上带有竖曲线, 施工
难度大, 施工工艺复杂, 技术要求高, 控制工序多, 监理控制难度高, 控制工作量大。主要控制点包括以下几方面:
(一) 支架设计和安装的质量控制。桥梁上部结构在现场就地浇筑, 支架高度最大10.3m, 承受荷载也大, 支架的安全性和稳定性对主梁的质量影响大； 主梁最大纵坡达3.23%, 加
上砼浇筑过程的不均匀荷载, 对支架的抗水平剪切要求高；支架地基的不均匀沉陷, 将直接影响上部结构的质量。
(二) 模板工程的检查验收。桥梁工程作为景观工程, 外观质量要求高, 对模板质量、安装要求严, 是监理工作的重点。
(三) 钢筋和预埋件的安装质量控制。钢筋和预埋件工程量大, 普通钢筋、预应力孔道及定位钢筋网片等设置密集, 尤其是在锚固端附近的钢筋将更为密集, 钢筋制安容易产生错、
漏、定位不准、保护层不合要求等问题, 检查、整改难度大, 为保证主梁结构质量, 必须重点控制, 不允许出现任何差错。
(四) 主梁砼浇筑质量控制。该部位砼浇筑需要连续不断地进行, 一般需1- 2 昼夜的时间。影响砼浇筑质量的因素很多, 天气、人员、设备、动力、砼供应、浇筑方案、浇筑工艺、支撑体系观测、防范孔道漏浆、防范振捣不实、养护等问题的控制点多, 是质量控制的重点和难点。
(五) 预应力张拉工艺质量控制。预应力张拉是一个十分重要的工序, 它直接决定了构件的承载能力, 必须严格按照设计要求施工, 由于张拉工艺事后无法复检, 因此, 监理人员旁站监理的任务重, 责任大。
三、桥梁施工中采取的监理对策措施
(一) 施工方案的审查
        监理工程师对施工单位报送的开工申请报告、施工工艺流程、材料试验报告等进行认真审查, 并检查施工单位进场的人员、机具设备。主要审查的内容包括以下几个方面:
1.施工测量。施工测量计算书经校核无误后, 施放桩线和道路边线等, 每道工序完成后, 必须对所施放的线位重新复测, 复测无误后做好原始记录, 才进行下道工序施工。
2.材料试验#p#副标题#e#报告的审查, 包括水泥、砂石料、钢筋、预应力筋及锚夹具等的出厂证书、产品合格证、质保书、检验试验报告等。审查砼配合比设计时, 在满足设计强度的前提下, 要考虑选用小粒径骨料、缓凝、早强、高和易性的配合比设计, 并尽量选择距离较近的商品砼厂家。
3.支架设计方案及支架预压方案的审查。桥梁跨越现状道路, 需要采用满堂支架与膺架相结合的设计方案, 对方案的审查, 要针对每座桥梁的特点计算复核支架的强度、刚度和稳定性, 除结构自重和施工荷载的按设计规范要求外, 还要计算复核施工不均匀荷载的作用。为了防止地基下陷造成支架沉落, 支架的立柱应落在桥梁墩台基础的襟边上或经处理的能够满足承载能力的基层上。为了减少因支架压缩变形而造成模板和梁体的塌腰, 在浇筑主梁砼前必须对支架进行1.5 倍以上的预压载, 要考虑压载吨位、加载方式和时间。此外, 还根据压载后的沉落和反弹量决定预留拱度。
4.梁体砼浇筑方案审查。要考虑施工人员分班安排的工种和数量是否满足施工需要, 商品砼供应是否能够保证连续和浇筑质量要求, 现场和搅拌厂的后备动力、材料储备是否有保障, 照明、运输、输送、振捣、焊接等设备是否满足施工需要, 是否有备用设备, 平面布置、浇筑次序是否合理, 防雨、防范孔道漏浆、防范振捣不实等措施是否充分有效等。
5.预应力砼梁的张拉、压浆方案的审查。主要审查张拉、压浆的设备、机具检验标定证书, 机械设备型号、预应力筋张拉顺序、张拉压浆方法、检查检验方法等内容。
6.主梁落架方案审查。主要是对落架时间和程序的审查。
(二) 支架安装质量检查
      支架要求稳定、坚固, 保证施工期间的正常交通, 尽量避免或减少因施工对现状道路交通造成干扰, 并能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。对支架的安装质量进行检查时, 重点从以下方面进行控制。
1.支架杆件、连接件、间距、拉结方式必须按照审批过的方案进行安装, 安装前进行地基承载力的检查、处理。重点检查连接、拉结构件安装是否牢靠, 间距是否符合要求, 监理工程师应逐排逐层检查验收。
2.施工用的脚手架和便桥不允许与构造物的模板支架相连, 以免施工振动时影响砼浇筑质量。
3.支架安装完毕后, 监理工程师对其平面位置、顶部标高进行复测, 符合要求后, 才允许下一道工序施工。
4.在主梁砼浇筑前, 对支架进行1.5 倍以上的预压载, 压载应均衡进行, 压载吨位、加载次序和时间必须按照方案要求实施, 注意测量压载的沉落和分级卸载的反弹量, 落实施工
单位预留支架拱度。
5.在钢筋砼工程施工的全过程, 监督检查施工单位定期对支架进行监测, 尤其是砼浇筑过程监测时间间隔应当加密,发现问题及时处理, 监理工程师必须对处理方法进行审核及过程监督。
6.砼达到设计强度后, 方可开始落架。落架程序应按设计要求进行, 分几个循环卸完, 卸落量开始宜小, 以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落, 在横向应同时卸落。
(三) 模板安装质量检查
要求施工单位外模、底模采用胶面模板, 模板安装完毕,监理工程师要对模板的平面位置、标高、接缝及纵横向稳定性等进行检查, 经监理人员检查验收后才可以浇筑砼。每一接
缝均要求采用满贴胶纸, 粘贴顺直以免影响外观。
(四) 钢筋及预埋件的质量检查
       钢筋、钢绞线、波纹管、锚具等材料监理工程师应严格按照规定实施进场前报审、进场时检查验收、见证送检, 其中#p#副标题#e#钢绞线、成套锚具须送区工程质量检验、检测所进行试验。试验结果不合要求的, 责令施工单位及时运出现场。
        针对钢筋、预埋件数量多、间距小、质量要求严的特点, 监理机构对安装过程实施全过程旁站监督, 并分为底板、肋板、翼板三个阶段掩蔽验收和总体隐蔽验收。检查钢筋的型号、
根数, 检查钢筋骨架的几何尺寸、钢筋间距、弯起钢筋位置, 检查钢筋焊接质量、搭接长度、绑扎固定的质量、保护层厚度等。对波纹管的安装质量进行重点检查, 检查套接长度、密封措施, 检查定位钢筋网片的间距、固定措施, 对每条波纹管按设计要求测量其定位尺寸。检查钢板、喇叭筒、螺旋筋等构件的定位尺寸。
(五) 主梁砼浇筑的旁站检查
总监理工程师在签发浇筑令前, 全面了解各方面的施工准备情况, 包括: 掩蔽验收纪录、施工人员分班安排情况, 现场和搅拌厂的后备动力、材料储备情况, 照明、运输、输送、振捣、焊接等设备的准备及备用情况, 商品砼供应计划, 防雨措施准备情况。不符合砼浇筑质量要求和连续施工要求的, 不予签发浇筑令。
由总监理工程师主持, 全体监理人员参加, 邀请砼生产、现场施工管理人员列席参加, 召开砼浇筑技术交底会议, 交待落实砼浇筑应注意的有关问题以及各种保证措施。对每车商品砼都要检查其进出厂时间、到场时间、标号,测量坍落度, 检查外观是否出现离析、硬块、初凝等现象。不符合要求的禁止卸料。
振捣时监理人员要监督施工人员对每个部位都要均匀振捣, 快插慢拔, 防止过振、漏振或振捣时间不足, 防止振动产生钢筋偏移、振击模板、振漏波纹管； 对钢筋密集处应改用小
口径振捣棒振捣, 底板应进入内模振捣。
要求施工单位在浇筑前采取措施防止波纹管漏浆堵塞,可以采用提前穿入钢绞线的办法, 浇筑期间每隔20- 30 分钟来回多次抽动钢绞线, 持续至浇筑完成。
浇筑期间落实专人监测支架和模板的沉降、变形。建议施工单位采用浇筑前按砼自重等量配重预载, 浇筑期间按进度逐渐卸载, 发现问题及时处理。
(六) 预应力张拉的检查
       预应力张拉前对砼构件进行检查, 外观尺寸必须符合质量要求, 张拉前必须进行管道摩阻损失测试试验, 张拉时砼的强度应满足设计要求, 对于张拉前发生断裂或滑脱的钢丝必须予以更换。
       用于预应力钢束张拉的设备必须经过标定, 各种材料均符合有关规范规程的要求, 整个张拉端锚固体系采用生产厂家整体配套产品, 不得自行加工。张拉机具应按设计预应力方向安装, 并满足施工规范要求。按照设计要求顺序对称进行张拉, 以保持梁体均衡变形, 防止梁体扭曲。严格按张拉吨位及钢束伸长量进行双控, 即应力和应变进行双控制, 确保张拉质
量。张拉、锚固过程准确测量、记录钢绞线的伸长量、滑移量、滑丝量、断丝量, 严禁同一受力方向的预应力钢丝断裂或滑脱的数量超过规范要求。张拉完成后, 及时用不低于梁体强度的砂浆封住锚具, 达到一定强度后方可压浆。压浆的水泥砂浆强度必须符合设计要求及施工规范的规定, 压浆前用清水清理孔道, 用空压机吹出积水后进行压浆。当压浆排出孔冒出浓浆后封堵气孔。切割外露钢绞线, 及时浇筑封端砼。
       另外, 在施工过程中也会遇到一些技术问题, 需要监理人员协同处理。例如在预应力孔道压浆过程中, 经常出现孔道压浆不饱满,&n#p#副标题#e#bsp;不能与混凝土结构连结成整体, 预应力钢绞线没有完全被水泥浆保护, 引起预应力钢材锈蚀, 降低了桥梁结构的耐久性。经查, 主要是工人在用水冲洗完波纹管后, 没有把残留在管内的水完全冲干净也可引起压浆不饱满等原因引起。于是, 我们在压浆过程中及压浆后及时检查压浆的密实情况,如有不实, 应及时处理； 压浆过程中及压浆后48 小时内, 结构混凝土温度不得低于5℃, 否则应采取保温措施； 压浆中途发生故障、不能连续一次压满时, 应立即用压力水冲洗干净, 使孔道通畅, 待故障处理后再重新压浆。
四、总束结
      本工程通过以上监理对策, 严格监督施工单位施工, 工程质量得到有效控制, 杜绝了工程质量通病, 得到相关建设主管部门和业主好评。桥梁的施工监理工作是繁重、琐碎的, 有效的施工监理是全天候、全方位、全过程的监理, 它贯穿于整个施工过程中。

[参考文献]
[1] 郑起.现行市政施工规范实用全书[M].北京: 中国环境科学出版社,2001.
[2] 苏权科,石国彬.桥梁施工监理方法与要点[M].北京: 人民交通出版社,2005.
[3] 姜刚.关于监理职能的点滴体会[J].山西建筑,2006,(6).