110kV电力工程中电气安装方法研究__墨水学术,论文发表,发表论文,

所属栏目：推荐论文发布时间：2011-02-25浏览量:152

副标题#e#摘要：GIS和110kV变压器的安装是整个电气工作的一个重要组成部分，本文主要论述了110kV电力工程中电气安装的一些方法以供同仁探讨。希望给广大工程技术人员提供借鉴于参考。
　　关键词：电气安装变压器电压电流
　　前言
　　本工程主供电系统容量为110kV，30MVA,进线电压110kV经GlS送至110kV/6.6kv主变压器，然后经6.6kV开关柜馈电给各个电气室。GIS和110kV变压器的安装是整个电气工作的一个重要组成部分，也是我们在超高压电气设备安装调试方面的一个探索。
　　1GIS安装
　　1.1特性参数
　　GIS是气体绝缘的开关设备。本工程采用SF6作为110kV，30MVA主变电站进线侧绝缘灭弧介质。系统正常电压110kV，额定电压145kv，浪涌脉冲承受电压峰值650kV，工频耐压275kV，1min，额定电流1250A，短时额定电流31.5kA，3s，频率50Hz。CB、DS、ES均采用气动操作。
　　12安装工艺
　　GlS主要由CB、PT、LA、CHD等部件组成。由于单体形状不规则，而且部分部件相当重，GlS室内又不具备吊车工作条件，这给安装带来一定的难度。另外，高压设备的安装，最重要的是保持洁净和干燥，也是贯穿整个GIS安装过程的核心,安装工序如下：
　　(1)基础检查。配合土建，作好基础预埋件工作。
　　(2)安装前准备。①清洁安装环境，准备好临时电源，设备倒运到位。②室内不具备吊车工作条件，采用搭设工作平台及脚手架，用倒链及滚杠进行吊装工作。⑧检验用于各部分连接的O型环(即气体密封圈)和法兰有无擦伤和划痕。④准备紧固螺丝用的各种扳手。
　　(3)主体安装。①CB就位：GIS室门高3m，宽3m，吊车停置在门口，根据CB实际安装位置及形状摆放好滚杠，选择吊点，用吊车把CB旋转在滚杠上，使之就位，再次校核GIS室与变压器室隔墙预留洞的中心度，已就位的变压器三相中,bguCB的母排中心必须保持在同一条直线上。②GIS及气体至油套管的安装：GIS支架就位，用脚手架和倒链把GIS起吊至合适的待安位置,打开变压器和套管连接处的临时罩盖,首先将三相套管分别与GIS连接,然后再与变压器相连。检查水平度和垂直度,三相套管的中心至地面应为2030mm,固定GIS及其支架。③穿墙母线排的安装。检验CB中心至基础顶面的高度，垂直方向上用倒链起吊至安装高度，水平方向上。在GIS室用倒链拖拉，首先连接GIS侧，后连接CB侧。CT，MOFCT．DS，H—ES组合部分及MOFPT，PT，LA的安装。此部分安装难度很大，具体安装工作采用搭脚手架，预留PT和MOFPT的安装位置，用13个倒链同时起吊。首先完成与CB侧的连接，支架固定，然后进行MOFPT。LA的连接与安装。④CHD的安装。注意按图纸尺寸定位；CB的气密法兰面要彻底清洁，各气室连接处的保护盖要在安装时才打开，严禁灰尘和杂质进入。
　　(4)其他工作。①参考现场管线布置SF6气体管道，除去潮气和杂质，再在管道法兰的密封圈上涂上一层薄的HITALuBE280黄油，并把密封圈紧贴在槽内拧紧法兰上的螺栓。②根据实际位置，固定VD和检测仪表箱等。以及穿墙母排气室支架的修整。
　　(5)空压管道的安装。①用白布清洁管道内部两次。②根据实际位置切管及煨管。
　　(6)空气泄漏性检验。按空气管线图调整各阀开合状态。
　　(7)测量主电路的电阻。利用电压降法测量各相应部分的电阻，应不大于工厂实验数据的1.2倍。
　　(8)吸湿剂的更换和内部检验。①绝缘子的状况。②壳体内部是否附有杂质。③螺栓和螺母的连接状态。④导体表面状况。
　　(9)外壳接地和基础处理。①检测接地线和GIS壳体接地端子的距离。②预埋工宇钢表面除锈。
　　(10)抽真空。①确认GlS和GCB的压力低于环境压力。②检查压力表的压力。③确认真空泵性能完好。④依据厂家管线图，确认各阀的闭合状态，启动真空泵。
　　(11)SF6泄漏检查。用厂家提供的泄漏探测仪。重点检验管道连接#p#副标题#e#处和法兰片。
　　(12)模拟动作实验。根据厂家电器原理图检验各部件的电气连锁是否正确。
　　2变压器安装
　　2．1概述
　　主变电站内总变压器为110kV／6.6kV.25MVA，绕组形式是YNdll，总重量为57.5t。
　　2．2安装工艺
　　(1)基础检查。根据图纸尺寸检查混凝土基础是否符合要求，特别注意基础中心是否与图纸尺寸吻合。
　　(2)变压器主体与GIS的连接。变压器主体重33t，现场不具备吊车吊装就位条件。且变压器室内又没有起吊设备，只得于室外搭设平台。室内排油坑用10mm钢板铺垫，用80t吊车将变压器主体放置在平台滚杠上，两侧各用一根15t板葫慢慢拖拉，用4个10t千斤项将变压器主体顶起，调整并检查使HV套管的中心与CB的三相中心在一条直线上，安装HV套管，完成变压器与GIS的连接工作。最后用M20的膨胀螺栓将变压器主体固定，并在相应的接地端子上压接接地线，完成接地工作。
　　(3)变压器部件安装。①散热片的安装：安装时要注意冷却风扇的位置。②主油枕的安装：主油枕重1.4t。最高点至变压器底座5.2m，而变压器室门高仅为6m，现场进行反复测量，决定仍采用8t汽车吊。③OLTC的安装：安装有载切换装置油箱，根据图纸进行安装。④HVN.LV套管及N.G.S的安装：HVN为浪涌吸收器，用来防止雷电及电路中过电压而引起的瞬时高电压，安装时应无卡阻现象，LV为低压侧套管，它与6.6kV母线桥相连，工作时不要损坏瓷绝缘子。⑤主油箱内部的检查：打开变压器入孔，做HV套管与变压器三相绕组的连接时要紧固。注意三相组别，检查内部绕组、铁芯和有载切换装置。
　　(4)抽真空。用13个倒链同时起吊，首先完成与CB侧的连接，支架固定，然后进行MOFPT，LA的连接与安装，d.CHD的安装。注意按图纸尺寸定位；CB的气密法兰面要彻底清洁，各气室连接处的保护盖要在安装时才打开，严禁灰尘和杂质进入；并在0型环上涂厂家提供的HITALUBE密封胶；触头的连接深度要符合要求。
　　(5)其他工作。①参考现场管线布置SF6气体管道。除去潮气和杂质，再在管道法兰的密封圈上涂上一层薄的HITALuBE280黄油。并把密封圈紧贴在槽内拧紧法兰上的螺栓。②根据实际位置，固定VD和检测仪表箱等，以及穿墙母排气室支架的修整。
　　(6)空压管道的安装。进行空压机空气供应管与GIS各气动部分的配管工作；①用白布清洁管道内部两次，每次都要用干净的白布；②根据实际位置切管及煨管。
　　(7)空气泄漏性检验。按空气管线图调整各阀开合状态，空压机运行达到规定的压力。检验12h的泄漏量不得超过规定值。
　　(8)测量主电路的电阻。主电路通以100A的直流电流。利用电压降法测量各相应部分的电阻，应不大于工厂实验数据的1.2倍。
　　(9)吸湿剂的更换和内部检验。更换吸湿剂时。环境湿度不应高于80％。要一次性完成。不能中断。内部检查确认：①绝缘子的状况；②壳体内部是否附有杂质；③螺栓和螺母的连接状态。④导体表面状况。
　　(10)外壳接地和基础处理。①检测接地线和GIS壳体接地端子的距离，切割接地线，去除外壳表面油漆，进行压接，一定116要连接牢固。②预埋工字钢表面除锈，把临时焊接的部分进行永久性焊接。
　　(11)抽真空。①确认GIS和GCB的压力低于环境压力。②检查压力表的压力。③确认真空泵(由厂家提供)性能完好。④依据厂家管线图，确认各阀的闭合状态，启动真空泵。
　　(12)SF6泄漏检查。用厂家提供的泄漏探测仪，重点检验管道连接处和法兰片。本次安装实际测试中发现气室1部分有报警信号，经检查发现气体至油套管与GIS的连接处有一头发丝，取出后警报信号消除。
　　(13)模拟动作实验。根据厂家电器原理图检验各部件的电气连锁是否正确，动作是否可靠。
　　3变压器安装
　　3．1概述
　　主变电站内总变压器为11OkV／6.6kV、25MVA。绕组形式是#p#副标题#e#YNdl1，总重量为57.5t。
　　3．2安装工艺
　　(1)基础检查。根据图纸尺寸检查混凝土基础是否符合要求，特别要注意基础中心是否与图纸尺寸吻合。
　　(2)变压器主体与GIS的连接。变压器主体重33t，现场不具备吊车吊装就位条件，而且变压器室内又没有起吊设备，只得于室外搭设平台，延伸并于基础齐平。室内排油坑用10mm钢板铺垫，以利工作面的展开。用80t吊车将变压器主体放置在平台滚杠上，两侧各用一根1.5t板葫慢慢拖拉，就位后，用4个10t千斤顶将变压器主体顶起，调整并检查使HV套管的中心与CB的三相中心在一条直线上，安装HV套管，完成变压器与GIS的连接工作。最后用M20的膨胀螺栓将变压器主体固定，并在相应的接地端子上压接接地线，完成接地工作。
　　(3)变压器部件安装。①散热片的安装：安装时要注意冷却风扇的位置，连接螺栓要紧固。②主油枕的安装：主油枕重1.4t，最高点至变压器底座5.2m，而变压器室门高仅为6m。所以是变压器安装过程中的一个难点。现场进行反复测量，决定仍采用8t汽车吊，因其活动拨杆短，吊车可以逼近变压器室，
　　加大俯仰角度，相应的提高了吊装高度。另一方面，去掉吊钩，用一个2t倒链替代，这样又扩大了吊装范围，最终圆满的完成了主油枕的安装工作。⑧0LTC的安装：安装有载切换装置油箱，根据图纸进行安装，包括相应的附件如油位表、呼吸器、连接管及阀门等。④HVN．LV套管及N.G.S的安装：HVN为浪涌吸收器，用来防止雷电及电路中过电压而弓1起的瞬时高电压。N.G.S是中性线接地系统的简称，安装时要注意接地开关应动作灵活，无卡阻现象。LV为低压侧套管，它与6.6kV母线桥相连，工作时不要损坏瓷绝缘子。⑤主油箱内部的检查：打开变压器入孔，做HV套管与变压器三相绕组的连接时，要紧固，注意三相组别检查内部绕组、铁芯和有载切换装置。
　　(4)抽真空。抽真空的目的一方面是抽去在运输过程中充的氮气，去除潮气。另一方面，与外界环境形成巨大的压力差，使下一步的真空注油工作能够顺利进行。所使用的真空泵为60001／h，要求连续运行72h。110kV变压器要求真空泵为0.08MPa。另外，抽真空时，要打开OLTC与主油枕之间的连通阀，以避免两者之间的压力差而损坏油枕。同时，应监视箱壁的弹性变形，其最大值不应超过壁厚的2.5倍)注；Eh滤油泵的工作能力为60001／h，并同时具有抽真空功能。根据其功效，4h即可完成15.5t油(厂家要求油箱注油15.50的注入工作)，再加3个油循环过滤为12h。
　　(5)油过滤和循环过程。由于当时是冬季，环境温度很低(2～5℃)，油过滤过程需要加热，以除去其中的潮气。为保持温度，变压器室内安装了12个1O00W的碘钨灯，使整个滤油过程中变压器温度表始终指示在70℃左右。油过滤需要加工临时注油孔法兰，要尽可能的缩短滤油泵和变压器油箱间油管的距离，选择合适的管径，这样可以提高工作效率。
　　(6)试验。绝缘油的绝缘程度试验在工厂已进行过测试，对于11OkV绝缘油的绝缘程度应不低于40kV。考虑长途运输和现场储存条件，所以在注油完成后，又进行了3次油循环和过滤过程。3次循环完成后，我们用60kV绝缘油测试仪对变压器绝缘强度进行测试，5次平均值大于56kV，试验结果良好。变压器的其它试验如耐压强度、变比、线圈直流电阻、变压器油微水试验等，以工厂试验数据为准。
　　(7)油漆及其它。检查变压器表面油漆损坏部分,进行修补。同时拆除临时设施，如脚手架、钢板等。把变压器排油坑内填灌沙子。至此变压器安装工作全部完成。
　　4结束语
　　GIS和110kV变压器的安装工作是该工程电气部分的一个大项，其部件大,现场安装条件要求高,技术含量也比较高。有组织有准备的协调各协作单位、各工种之间关系是保证安装工作顺利进行的必要条件，同时,也给了我们一个提示：在技#p#副标题#e#术力量雄厚,安装条件成熟的同时。也不能忽视环境因素的影响。否则，一些人为的因素也会给整个安装过程造成很大的影响。