论长株潭物流一体化的建设__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论

所属栏目：推荐论文发布时间：2011-02-25浏览量:125

副标题#e#摘要：本文首先概述了长株潭区域物流一体化的发展环境，然后在分析城市物流系统特点的基础上，指出坚持用系统观点统一建设主体的认是实现城市物流系统建设目标的重要前提，并论述了运筹学方法对提高长株潭区域物流系统建设的重要作用。
　　关键词：长株潭；物流一体化；建设
　　为完善长株潭城市功能、改善城市投资环境、提高城市综合竞争力，使经济能够持续高速发展，湖南省政府相继制定了物流规划，力争将现代物流业作为促进长株潭经济一体化发展的支柱产业。近两年，随着长株潭经济一体化进程的加快，长株潭区域物流一体化已经成为整合三市资源、促进更大范围内城市合作、产生更大整体效应、形成更具优势竞争力的关键所在。
　　1长株潭经济一体化大环境促成其物流一体化的发展
　　长沙、株洲、湘潭三市地域相联，湘江穿城而过，是湖南省经济发展和社会进步最先进的地区，人口占全省的18.9%，GDP占32.9%，地区财政收入占37.7%，并拥有非常稀缺的城市群带资源（被喻为“湘鄂赣三省区域内最具有发展爆发力的城市群”），在全省甚至整个中部地区都具有优势，三市经济一体化协调发展对带动湖南经济发展乃至中部地区的崛起有着举足轻重的作用。构筑（“长株潭城市经济圈”、加快“长株潭经济一体化”已成为湖南经济崛起倡议实施的重中之重。为推动长株潭经济一体化进程，抓好三市产业整合，湖南省发展和改革委员会根据三市产业优势明显且呈互补性发展的特点，组织专家编制了《长株潭城市群区域规划》（2005年10月正式公布）。以交通和环保为突破口，以“五同”（交通同管、电力同网、金融同城、信息同享、环保同治）建设为重点，力求尽快融合三市经济运行环境。
　　目前，长株潭地区航空、航运、高速公路立体交通网络已经建成，轻轨建设、公交线路开通工作正在紧锣密鼓地进行；株州冶炼集团铅烧结二氧化硫烟气治理工程、株洲霞湾污水处理厂、湘钢高炉废水治理、湘潭电化废水治理、长沙第一污水处理厂扩建、长沙垃圾卫生填埋场等一批环保项目已相继建成；三市电力同网也初具雏形。
　　2长株潭物流一体的现状
　　在融合三市经济运行环境的同时，近年来，长、株、潭三市为支持经济一体化进程，拟定了“以物流促进商流，以商流带动工业化和农业产业化”的倡议思路。根据湖南省政府2002年《关于加快推进现代物流业发展意见的通知》，长、株、潭三市以道路运输、客货站场主枢纽和区域性物流中心等物流设施建设为重点，加快了构建现代物流产业集群的步伐，积极规划建设各类物流园区、物流中心、配送中心，大力发展现代物流企业，为长、株、潭经济一体化构筑良好的物流平台。
　　长沙市政府在城市总体规划中，已规划建设暮云、捞霞、星马、望城坡等四个大型物流配送中心，确定湖南京阳实业、长沙重型机器厂等5家企业为首批物流服务体系试点扶持单位。迄今长沙金霞、长沙大托等物流园区已初具规模，金荣集团、一力物流、京阳物流、实泰物流、全洲医药食品物流、湖南中邮物流、长沙联运物流等各类物流企业正在快速成长。在湘潭市，2003年6月市政府根据湘潭的区位优势、交通优势、产业优势正式确立以物流产业拉动城市经济发展的倡议，创建和引进著名物流企业，扶持发展一批有一定规模、具有现代化设施设备和服务功能的物流园区、配送中心和第三方物流企业，构建合理的能辐射一定区域的现代物流体系，使之成为湘中南的区域物流中心。目前，湘潭已基本构架好了建设一个园区（易家湾物流园）、扶持8个专业物流企业的基本思路。在株洲市，2002年成立了长株潭国际物流有限公司，长株潭国际物流中心项目也已全面启动。同时，长株潭地区的通程电器、湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂、步步高、心连心、佳惠等工商企业也积极整合企业物流资源，改造业务#p#副标题#e#流程，优化物流管理配置。招商物流、大田国际货运、宅急送、广东南方物流等一批省外知名物流企业大举挺进长株潭地区，投资发展现代物流业。随着传统仓储、运输企业积极向现代物流企业转化和一大批新型物流企业的诞生，一个多种所有制、不同经营规模和服务模式的物流产业集群体系正在形成。
　　3长株潭物流系统完善必须坚持整体性和系统工程的思想
　　城市物流系统建设涉及城市经济发展水平、产业结构特征、地理位置和功能定位等诸多因素，是一项复杂的系统工程，其具有系统结构层次性、建设主体多元性和涉及学科多样性三个特点。
　　所谓物流系统结构的层次性，是指从技术角度分析，城市物流系统可以划分为三个层次：即基础层、运营层和协调层。第一层是物流系统赖以存在的交通运输、通讯、港口、码头、机场等基础条件，是城市物流系统的基础平台；第二层是建立在基础层次之上的物流企业群，是向社会提供物流服务的载体；第三层由政府主管部门和行业组织所组成，它们是物流系统建设规划和行业规章制度的制定者，并负责协调物流行业内企业之间以及物流企业与社会各方面的关系，推进物流系统建设健康有序的发展。上述三个层次相互依存、相互制约构成有机整体，决定城市物流系统整体功能的发挥。
　　物流系统建设主体的多元性是指城市物流系统的建设不可能由某一个部门或行业独立承担，而只能由生产、流通、运输以及其他部门分工协作共同完成。来自不同行业的建设主体对物流系统建设的认识不可避免地存在着差异和局限性，往往侧重于从各自的角度来诠释和理解物流系统的概念并参与系统建设。比如流通领域的建设主体可能更多的从实现商品所有权转移的角度考察物流系统建设，而运输行业的建设主体则可能认为自己是实现商品使用价值空间转移的主要载体，可能更多的从运输网络建设的角度考虑物流系统建设问题，而来自制造业的建设主体则可能从如何提高原材料供应和产品运输效率出发进行物流系统建设。这种认识上的差异和局限性在一定程度上对物流系统整体目标的实现带来一定的影响。
　　目前，长株潭地区物流体系建设存在的问题，可以归纳为以下几个方面：一是长株潭地区迄今还没有一个区域物流体系的整体发展规划；二是在大力推进长株潭经济一体化的背景下，还没有一个综合的协调机构担负起区域和行业物流统筹的责任，还没有一套利益协调机制来统筹调整和优化区域物流产业与物流体系的发展，长株潭地区现有的由计划经济时代沉淀下来的大量物流资源没有得到整合，物流产业集群的构建只是长、株、潭三市政府及企业的自觉行为：三是计划经济时期形成的商业、物资、粮食、供销、外贸等系统自办储运的状况至今没有得到根本改变，铁路、公路、航空、水运等部门都有各自的物流企业。
　　通过以上的分析，可以看出在长株潭地区物流系统建设中存在着物流系统整体性与建设主体多元性之间的矛盾。只有解决好上述矛盾，才能有效推进物流系统建设健康有序的发展。笔者认为，既物流系统建设是一项系统工程，就应该运用系统的观点和系统的思想解决问题。即用系统的观点作为搭建共同思想平台的基础。作为相互沟通的共同语言。用系统工程的方法优化物流系统建设和提高管理水平，只有这样才能使来自不同领域的建设主体达成共识、有效地提高物流系统建设效率。城市物流系统建设的目的是提高城市物流系统效率、节约物流成本，其精髓更多的体现在对物流资源的整合与优化，其核心是综合。因此系统的思想、系统工程的方法在推进物流系统建设方面将发挥极为重要的作用。
　　4用运筹学方法提高长株潭物流系统建设
　　长株潭区域物流系统建设中应重视管理科学与运筹学方法的运用，尤其是运筹学，其中的一些理论、方法本身就是针对解决物流问题发展起来的#p#副标题#e#，是提高系统建设与管理效率的有效工具。系统的观点与思想着眼于从总体上把握物流系统建设的方向和目标，管理科学与运筹学方法主要在系统建设的微观层面发挥作用，寻求以较少的资源投入获得最佳效果的途径。在物流系统建设过程中，除了要学习、掌握和应用物流技术之外，一个非常重要的方面就是要大力宣传、普及、应用管理科学和运筹知识。
　　4.1物流系统建设常用的运筹学方法
　　4.1.1物流系统设施的布局与选址评价
　　物流系统设施的选址评价是一个多目标决策问题，由于目标间存在矛盾性和不可公开性，所以是物流系统建设的难点之一。运筹学方法对此类问题的解决提供了有效工具，如多目标决策方法、数据包络分析（DEA）、层次分析法（AHP）等。
　　4.1.2运输路线的选择和最佳调度
　　应用运筹学的图论和线性规划方法，利用已有的空运、水运、公路运输、管道运输、铁路运输组成的交通网，可以根据不同的决策目标制定调运方案，如最短时间的运输路线、最低运费路线或是最大运输量最低运费的运输方案等。从而达到选择最佳运输路线、最佳物资调运、装卸调度方案，节省物流成本的目的。
　　4.1.2物流系统中的库存管理问题
　　运筹学中的存储论在进行物流系统存储管理方面可以发挥有效的作用，比如物流系统中仓储设施容量的确定、停车场规模的确定，特别是将存储理论与计算机技术相结合，可以实时地对库存进行监控调度，提高管理效率，节省存储费用。
　　4.1.3物流系统建设项目的管理问题
　　运筹学中的计划评申技术（PERT）是进行工程项目管理的有效工具，运用于物流系统建设中，通过合理地安排项目建设中各项活动的先后顺序，科学地调度人力、物力，以达到在确保工期的条件下节约各种资源，提高物流系统建设效率。
　　4.1.4物流系统服务设施的数量与容量的确定
　　运筹学中的排队论是有效解决服务设施数量、容量与服务需求最佳匹配的方法。其目标是寻求服务提供者和服务对象二者费用之和最小的途径。这种方法对确定物流系统建设中码头泊位数、各种运输中转站的货位数等方面具有广泛的用途，在避免物流设施空闲和降低服务对象的等待费用之间进行折中。
　　总之，随着长株潭区域物流系统建设的不断推进，管理科学与运筹学方法必将得到越来越广泛的应用。
　　5结束语
　　长株潭经济一体化是长株潭物流产业一体化的经济动因。随着长株潭经济一体化不断推进，必将推动物流产业一体化的形成。长株潭物流产业的一体化必须坚持整体性和系统工程的思想，管理科学、运用运筹学方法，这样才能加快长株潭区域物流系统建设。
　　参考文献:
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　　[3]卢斌，建设长株潭区域物流中心的研究[D]；湖南师范大学；2006