公路沥青路面平整度问题解析和对策-期刊__墨水学术,论文发表

所属栏目：推荐论文发布时间：2011-02-25浏览量:314

副标题#e#
　　公路沥青路面平整度问题解析和对策
　　刘顺
　　中国水电顾问集团西北勘测设计研究院陕西西安710065
　　摘要：公路沥青路面平整度问题是我国高等级公路建设普遍面临的问题之一。公路路面平整度是路面质量的重要控制指标，本文着重分析了影响公路沥青路面平整度的因素，并提出了提高沥青路面平整度的防范措施和对策。
　　关键词：公路；沥青路面；平整度；质量
　　1引言
　　公路路面平整度是一项系统工程。它是路面施工全过程各环节质量控制的最终体现，受影响因素很多。随着我国高等级公路建设的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。近年来，海南省一些新建通车时间只有两三年的公路沥青路面，不同程度的出现了路面裂缝、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，笔者就出现的这些普遍现象，结合多年工作实践经验，总结出公路沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
　　2沥青路面出现不平整的因素分析
　　公路沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与工程设计、施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
　　2.1路基因素
　　路基是公路路面的基础，路基出现不均匀沉陷，将会不同程度地造成公路路面整体下沉或者路面小面积沉陷，从而造成路面的不平整。
　　2.2基层不平整对路面平整度的影响
　　公路基层为一般为次高级路面基层，刚度较大，如果施工要求不严，基层表面不平整，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面也会产生不平整。
　　2.3桥梁涵洞两端跳车也是影响路面整体平整度的主要因素之一
　　桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一。目前,在海南省内一些重点高速公路，还有其他乡村公路，包括新建和已建的都不同程度的出现一些问题，主要表现在桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。
　　2.4机械性能和施工工艺对平整度的影响
　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备之一，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。摊铺机械性能好坏，直接决定着路面面层的平整度的质量。
　　2.5沥青混合料质量的影响
　　沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和质量。
　　沥青混合料的配合比不合理有：（1）油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；（2）油石比较小，路面会出现松散；（3）矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
　　3提高路基及路面基层平整度的措施
　　3.1严格控制现场技术人员的素质和数量
　　包括施工单位和监理单位的现场技术人员的综合素质和数量必须满足合同要求，特别对总监理工程师、项目经理、项目总工程师、实验室主任、质检负责人、施工放样人员、现场指挥人员、拌和站操作人员、摊铺机操作人员、压路机操作人员、以及其他人员不但要有丰富的施工经验和很强的责任心，而且应针对不同项目的特点必须进行岗前培训，并持证上岗。
　　3.2严格控制#p#副标题#e#路基路面基层所用的原材料和配合比
　　拟用于路基路面基层的各种原材料必须符合规范要求，同时应严格按试验检测规程所要求的检测项目、频率认真检测，特别对强度、标准击实、压实度、级配、含水量、拌和时间等应严格控制，不合格或不宜用于路用的原材料绝不允许采用，生产配合比中的各原材料剂量必须根据现场实际情况随时进行调整，且保证准确无误并严格实施。
　　3.3严格控制各种机械设备
　　各种机械设备的性能、数量应根据工程的实际情况选用并且必须符合合同和规范要求，特别对拌和站、摊铺机、压路机、平地机等关键的设备更应严格要求。公路沥青路面施工中，碾压工作作为公路沥青路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，施工应由业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实任务。
　　3.4严格审查审批施工工艺和方法
　　我们必须在施工前认真审查和审批施工单位提交的施工组织设计，特别对不良地质和水文条件下，以及路桥、路遂、桥遂等接头处路段的施工工艺和方法从放样、运料、整平、分层厚度、含水量的测定、碾压、纵横缝的处理、养生、开放交通等各个环节认真审查，大面积施工前必须做符合规范要求的试验段。施工过程应加强各项指标检测的力度，坚持一切用数据说话，发现有不合格的指标，立即责令施工单位进行整改。
　　3.5原场地的处理
　　路基的施工质量，是整个道路工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程，必须认真、规范地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理：当路堤填筑高度不小于1m时，应注意将路基范围内的树根，草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般以不小于30㎝为宜，并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝，应更换符合条件土回填，并按规定进行压实。当坡面较小时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。但当坡度较大时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽底不宜小于1m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%～5%的坡度，并分层夯实。当所有台阶填完之后，可按一般填土进行。
　　3.6路基填土的压实
　　路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。并且路基填土的压实度一定要求达到95%以上。
　　4公路沥青路面平整度是工程质量检验的主要指标
　　平整度是沥青路面质量检验的一项重要指标，是衡量沥青路面是否合格的标准，只有平整度达到要求才能确保工程通过验收合格，但在某些工程中，片面地强调平整度而忽视其他质量，也将对工程造成严重影响。所以，我们在施工过程中既要注重沥青路面平整度，使之能达到规范要求，令行车舒适，又要顾及其他质量指标，才能创造出优良工程。
　　5结束语
　　综上所述，公路沥青路面平整度是影响道路使用性能、反映道路综合质量的主要因素之一，也是反映路面施工质量与服务水平的一项重要指标。不平整的路面将会增大行车阻力，使车辆产生附加振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适，还会对路面施加冲击力，加剧路面和汽车机件损坏以及轮胎的磨损，并增大油耗，还会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，我们应该认真分析影响公路沥青路面平整度的因素，研究改善和提高路面平整度的技术措施就显得非常必要。
　　参考文献：
　　[1]《公路路基施工技术规范》.
　　[2]彭余华，沙爱民.沥青路面不均匀的影响因素分#p#副标题#e#析[J]，公路交通科技，2006年06期.