浅谈玖龙纸业有限公司热电厂双曲线水塔工程的施工

所属栏目:工商企业管理论文范文发布时间:2011-02-25浏览量:177

  [摘要]玖龙纸业(重庆)有限公司热电厂双曲线水塔施工,比常规水塔的施工有较大的特点和难点,吊装及周边环境比较复杂,施工工期非常短,在场地狭窄的情况下,仍取得了较好的施工质量及施工技术经验。

  [关键词] 施工力能计划 施工方案及措施 质量控制 安全文明施工控制

  一、 总则

  (一)情况简介

  水塔工程是水工系统的冷却塔工程,它是火力发电厂的标志性建筑工程,也是电建企业里的特殊高空作业工程。

  (二)特点

  水塔工程是火力发电厂标志性建筑工程,具有以下特点:

  (1)在火力发电厂建筑工程部分中交叉作业少,具有相对独立性。

  (2)工期紧,施工劳动强度大。

  (3)安全风险高。

  (4)施工程序具有较强的重复性。

  二、水塔工程主要施工方案及特殊施工措施

  (一)工程概况

  玖龙纸业电厂2×60MW机组工程共设二座8500m2双曲线自然通风冷却塔,高140.75m,我公司承建1#、2#冷却塔,塔中心坐标分别为:1#塔A=588.00,B=1530.00;2#塔A=800.00,B=1591.00,±0.00m相当于绝对高程1421.20m。因建造地点基土较为软弱,设计上部分采用嵌岩桩承力,部分采用C15毛石砼换填, 部分为天然地基。环基桩径D=1200,淋水装置支柱桩径D=1000、800,平均桩长约20.0m。冷却塔主要由通风筒、淋水装置及构架、水池构成。

  通风筒由环基、人字柱及支墩、环梁、筒壁及上部刚性环组成,附属部分有筒体外上人爬梯、避雷装置及塔顶栏杆等。淋水装置由压力进水沟、中央竖井、压力水槽、淋水构架及基础、淋水喷水管系统及塑料填料组成。冷却塔环基底标高-3.60m,环基中心线半径57.558m,水池池顶标高±0.00m;进风口上沿中标高 9.800 m,;通风筒喉部标高105.789 m,壳体中面半径31.00m;通风筒出口标高140.750 m,内半径33.413m。通风筒最大厚度为900mm,最薄处为200mm。塔筒内壁涂料采用氯磺化聚乙烯冷却塔专用涂料,塔筒内表面积约31500m2,水池内表面(包括底板及池壁)采用二布六涂防腐。塔筒及人字柱混凝土为C30、W8,环基、水池底板混凝土为C25、W8,池壁混凝土为C25、W8,钢筋均为I、II级钢。

  (二)施工程序及方法

  1、施工顺序 根据本工程的结构特点及施工组织总设计:

  2、施工方法

  (1)施工测量控制

  冷却塔施工的测量控制工作主要为:中心点的引测、中心控制、半径控制、沉降观测和高程控制。下面简述各测控工作的主要步骤:

  开挖前,先根据冷却塔中心坐标及厂区测量网引测出冷却塔中心点,放置开挖边线。同时引测出各主要控制线的控制点,控制线的两端距塔心80~120m处用水泥砂浆砌砖做成控制桩,在桩的周围做好保护标志。在后续施工中,可将仪器架设在上述控制桩上,用交会法反测冷却塔中心点,或控制冷却塔爬梯安装的垂直度。

  待中央竖井成型后,在其顶面十字梁上埋300×300埋件一块,用交会法将冷却塔中心反测到该埋件上,用于筒身施工过程的对中。同时将厂区高程控制点引测到该埋件上,每隔15米拉尺检测一次筒身标高,当偏差较大时作适当调整;另在冷却塔附近较坚固的地基上做若干个高程控制桩,用于施工过程中及竣工后的沉降观测。

  冷却塔筒身采用特制大模板翻模施工,其半径测量采用吊线锤法进行,其对中系统由吊盘、50kg线锤以及ф10钢丝绳拉索构成。高程量测卷尺和半径量测卷尺均拴在吊盘上,实际量测半径时,必须先用手拉葫芦充分张紧拉索,精确对中并检查无误后,根据塔筒的标高和吊盘的标高以及待测处的水平半径,用勾股定理求出尺长再行量测,并随时用激光铅直仪对中心进行检测。

  (2)土石方工程

  冷却塔基础(包括环基和水池底板)土石方采用机械放坡(坡比按1:0.5考虑)分两步开挖:第一步全#p#副标题#e#面开挖到-3.7m(池底垫层标高),并将工作面移交给桩基施工队伍,组织交叉施工;第二步开挖至强风化岩,做C15毛石砼,并随开挖的进程用人工严格按设计施工图做好排水沟、积水井,以利于本工序及后续工序施工期间的排水工作。地梁沟槽等小型土石方采用人工开挖。

  (3)地基处理

  因冷却塔建造地点地基较为软弱,设计上部分采用C15毛石砼换填,部分采用嵌岩桩承力,平均桩长约20.0m。环基桩径1200,为机械抓孔灌注桩,水池底板桩径1000、800,为机械冲抓成孔灌注桩。为满足工期要求和安全文明施工需要,各部门应组织24小时值班配合搞好质检验收:挖好一孔,就验收,浇灌一孔。

  (4)基础工程

  由于冷却塔工作面很大,应充分组织交叉施工,当部分环基桩基完毕后,应及时通知设计单位对桩承力进行检测,合格后立即组织人员进行环基施工。冷却塔环基、池壁按设计要求采用跳仓法分12段施工。其模板采用普通组合钢模,M12×25螺栓连接,板缝间嵌塞泡沫条防止漏浆,施工时可全圆周立模,待钢筋安装就位后,用竹胶板将施工缝分隔开来,以实现分段施工。针对现场的实际情况,环基优先采用拖泵入料、全面分层浇筑法浇筑,单层下料厚度50cm左右。浇筑前应充分检查各设计控制参数(如半径、标高等)、预留插筋、预埋管等是否正确、齐全牢固,无误后方可浇筑。浇筑完毕后及时覆盖保湿养护,相邻段间的浇筑间隔时间不少于5天。

  (5)人字柱工程

  冷却塔人字柱及环梁采用搭设排架现浇施工,为达到施工缝美观的效果,分三步施工:第一步浇筑人字柱支墩,第二步浇筑人字柱,第三步全圆周整体浇筑环梁。具体方法如下:

  ①定位放线:分两步进行,首先将经纬仪架于水塔中心位置,后视椭园门中心线方向,顺转(或逆转)3600/96,定出第一对人字柱支墩的环向中心线,往后依次转3600/48定出其余人字柱支墩的环向中心线,再拉尺量出其径向中心线,根据其平面尺寸在浇筑环基前预先植入插筋。施工时用线锤将其引测上去,即可控制每根人字柱的中心。

  ②人字柱模板采用半园形专用钢模,底模3块(4m、4m、2m各1块)盖模2块(5m)。使用前,其表面必须彻底清理干净,并刷上色拉油作脱模剂。安装前,先用脚手架管在环形排架上准确找出人字柱底模的位置,再安装底模板。其上表面模板在浇注砼的过程中边浇边安,安一板浇一板,并边以特制抱箍加固。模板之间的拼缝必须严密,缝内嵌入海棉条,模板孔眼必须用M12×25的螺栓连接牢固。

  ③人字柱墩及人字柱柱身的砼浇注采用折臂吊垂直提升结合人工下料入仓,柱墩浇注完后在其接近初凝时浇注人字柱身砼。柱墩砼上表面应齐模板上口分二至三次压实收光。成形砼的养护:柱墩采用麻袋覆盖、浇水养护;人字柱采用涂刷砼养生液养护。

  (6)筒壁工程

  冷却塔环梁底模采用18mm厚竹胶板,先在地面根据放样加工好。安装时板下垫三根1300×100×100木楞,木棱下部按@325间距搭脚手管,该脚手管下必须增加一个扣件作为抗滑扣件。环梁侧模采用冷却塔专用定型钢模,加固方式同筒壁,下部三板直接从塔心拉斜半径进行控制,该半径通过标高对照筒体曲率进行换算。根据设计要求,环梁钢筋为焊接。用折臂吊作为垂直提运砼的手段,环梁砼一次性浇筑完,不留设竖向施工缝。冷却塔筒壁施工采用自升式折臂建筑吊和一座多功能升降机作为材料的垂直运输工具,施工人员通过多功能升降机上下。下面简述筒体工程各工序的施工方法:

  筒壁模板工程:冷却塔筒壁采用三角架悬挂式脚手架施工,其基本原理是将施工三角架和模板用对拉螺杆悬挂在已成型的混凝土筒壁上,并以之作为操作平台,进行上一层的模板、三角架安装和钢筋绑扎、混凝土浇筑的施工。悬挂式三角架和模板按三层设置,循环使用。即在拆除最下层三角架和模板后,随即将拆除的三角架和模板提运顶层的脚手架平台上,进行上一层三角架和模板的安装,周而复始,直至完成整个筒壁的施工,故此法亦称翻模施工法。在组装三角架、模板的同时,应将各层走道板铺好,供各工序操作用。

  筒壁钢筋工程:冷却塔筒壁钢筋由现场钢筋加工系统加工,盘拖和人力转运至起吊位置,每层筒壁使用的钢筋应先在地面统计堆放好,由折臂吊分批吊运到操作面后,分散堆放。筒壁钢筋由竖向筋、环向筋和拉筋组成,施工顺序为先竖筋,后环筋﹑拉筋。竖筋与下部钢筋相接,采用绑扎搭接(搭接长度≥45d),按设计要求,竖筋分为四组,在同一水平截面上为筒壁全圆周钢筋总数的25﹪,即竖筋接头错位率≯25﹪。环筋亦采用45d绑扎搭接,接头错位率按≯25﹪考虑,相邻接头的中心间距≮1.3×45d,局部接头无法按绑搭规定错位时,辅以10d单面搭接焊,施工时严格按照施工规范及设计进行。环筋施工时应特别注意控制好筒身半径,在绑扎好的环筋外側绑好保护层垫块,使其符合设计要求。

  筒壁砼工程:冷却塔筒壁砼由自备搅拌系统搅拌,折臂吊吊运至工作点直接入料,采用斜面浇筑法浇筑。浇砼前,先将已凿毛﹑清洗干净的施工缝及钢筋﹑模板用水湿润,在施工缝上满铺5cm左右厚同标号水泥砂浆后方可浇筑砼。浇砼时,采用人工结合机械进行捣固,振动棒插点间距40~60cm,快插慢拔,振捣延续时间为23~30s,振捣质量应视砼表面呈水平﹑无显著沉落﹑无气泡冒出并泛出灰浆为止。混凝土脱模后应及时涂刷养生液进行养护,并做好混凝土质量的跟踪管理工作。

  (7)冷却塔附件安装

  冷却塔附件指外爬梯、塔顶栏杆、避雷针等,均为外露的镀锌金属件,为不损伤镀膜和满足施工需要,各部件外委加工,在加工前应进行实际放样下料,减小制作偏差,各部节点尽量采用螺栓连接。并且,外爬梯安装应随塔筒的施工进程同时进行。

  (8)淋水构件预制吊装

  冷却塔淋水构件预制工作随冷却塔施工一同进行,预制时应特别注意构件的受力特性,预埋好吊环。除主水槽等较大的薄壁构件采用塔内现场预制外,其余各支柱,主次、梁均采用塔外预制,汽车转运到现场进行吊装。

  淋水构件的吊装在池底板砼结束后采用120t汽车吊进行,方法为“退吊法”,即选择远离排泥车道一端作为吊装工作的起始点,逐步吊装,最终从排泥车道处退场。吊装按先支柱后主梁,最后吊次梁的顺序进行。吊装时应特别注意构件的方向性,避免不必要的返工。

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